Описание
Особенности:
– разработан с использование систем автоматизированного проектирования
– низкий центр тяжести обеспечивает наилучшую работу кузова на трассах с высоким и очень высоким зацепом. Хорошая поворачиваемость и высокая прижимная сила обеспечивают наилучшую скорость в поворотах.
– длинная, низкая и все же реалистичная передняя часть с рельефным капотом и деталями решетки радиатора
– обновленная крыша для меньшего аэродинамического сопротивления и более высоких скоростей прохождения поворотов.
– ребра жесткости на багажнике
– усиленная задняя часть кузова для защиты от заламывания
– большие колесные арки позволяют сместить кузов на 4 мм вперед или назад (диапазон регулировок 8мм)
– большие колесные арки гарантируют, что шины не будут тереться о кузов
– усиленные боковины кузова
– статическое усиление на капоте. Особенно полезно при использовании сверхлегкого кузова.
– сверхлегкий кузов 0,5 мм весит около 55 г, включая крыло
– стандартный кузов 0,7 мм весит около 75 г, включая крыло
– большой лист наклеек
– двойные оконные маски (чтобы можно было покрасить оконные рамки)
– фурнитура для крепления крыла
– на кузове отформованы линии для удобства позиционирования
– разработан в соответствии с правилами GBS.
Омологация EFRA4074
Кузов поставляется невырезанным и неокрашенным.
Заднее крыло, маски и наклейки входят в набор!
