Описание
Особенности:
— разработан с использование систем автоматизированного проектирования
— низкий центр тяжести обеспечивает наилучшую работу кузова на трассах с высоким и очень высоким зацепом. Хорошая поворачиваемость и высокая прижимная сила обеспечивают наилучшую скорость в поворотах.
— длинная, низкая и все же реалистичная передняя часть с рельефным капотом и деталями решетки радиатора
— обновленная крыша для меньшего аэродинамического сопротивления и более высоких скоростей прохождения поворотов.
— ребра жесткости на багажнике
— усиленная задняя часть кузова для защиты от заламывания
— большие колесные арки позволяют сместить кузов на 4 мм вперед или назад (диапазон регулировок 8мм)
— большие колесные арки гарантируют, что шины не будут тереться о кузов
— усиленные боковины кузова
— статическое усиление на капоте. Особенно полезно при использовании сверхлегкого кузова.
— сверхлегкий кузов 0,5 мм весит около 55 г, включая крыло
— стандартный кузов 0,7 мм весит около 75 г, включая крыло
— большой лист наклеек
— двойные оконные маски (чтобы можно было покрасить оконные рамки)
— фурнитура для крепления крыла
— на кузове отформованы линии для удобства позиционирования
— разработан в соответствии с правилами GBS.
Омологация EFRA4074
Кузов поставляется невырезанным и неокрашенным.
Заднее крыло, маски и наклейки входят в набор!
